Блок двигателя

2015-12-15_232709ДВС – самая важная система всех машин и транспортных средств, без него нет движения. В соответствии с предназначением, данное устройство является основным и единственным источником механической энергии для движения вашей машины. Чтобы получить эту энергию, внутри преобразуется другой вид энергии – сгорания топлива, электрическая и так далее.

Блок двигателя – основополагающий элемент двигателя автомобиля, который выполняет функцию каркаса, в нем расположен ряд цилиндров, окруженный специальным охлаждением (охлаждающей рубашкой), а также масляные каналы и постель для коленвала в нижней части.

В процессе работы двигателя, вся основная нагрузка, исходящая от вращающихся и движущихся деталей, воспринимается именно данным блоком, поэтому очень важно купить механизм, который изначально будет иметь большой запас прочности. Торговый портал satom.ru собрал для вас целый каталог товаров и услуг, где вы можете приобрести комплекты и детали самых разных автозапчастей. Здесь вы найдете, как блок двигателя в сборе, так и сможете оснастить свою машину дополнительным вентилятором или подобрать электронный блок управления ДВС для Форд, УАЗ, Опель, Газель, КамАЗ, ВАЗ, ГАЗ и любую другую марку. У нас только выгодная цена и оптимальные условия покупки.

Читайте также:  Преимущества гибридного автомобиля

Виды блоков: 4 цилиндра

Рядный четырехцилиндровый блок является одной из самых популярных деталей, которые постоянно используются в автомобильной индустрии. Как правило, он отливается из серого легированного чугуна, как одно целое. В картере блока цилиндров, то есть в его нижней части, располагается поддон (постель) для вкладышей коленвала, которая сверху закрыта крышками коренных подшипников. К блоку эти крышки или, так называемые, бугели, притянуты болтами. Схемы затяжки болтов обычно описываются в каждой технической документации к определенному автомобилю.

Крышки коренных подшипников обязательно центрируются, что обеспечивает правильную установку и снижает вероятность перекоса самой крышки. На практике это достигается различными способами, конструкторы современных автомобильных запчастей постоянно совершенствую и оптимизируют способы центрирования, чтобы обеспечить идеальную геометрию постели.

Читайте также:  Новый Kia Rio обзаведется турбомотором

На производстве крышки коренных подшипников двигателя, как правило, нумеруются по порядку, чтобы каждая из них устанавливалась на свое определенное место. Чаще всего можно встретить возрастающую в сторону коробки передач нумерацию, однако, существуют автомобили, в которых данный процесс идет в обратном направлении.

В процессе работы двигателя внутреннего сгорания автомобиля коленвал находится под изгибающими нагрузками от силы давления газов, которые передаются через поршень с шатуном. А коленвал, в свою очередь, должен передает эту нагрузку коренным опорам. Это подчеркивает тот факт, что при работающем двигателе, блок цилиндров, аналогично коленчатому валу, постоянно испытывает изгибающую нагрузку. Поэтому, если жесткости у данной детали будет недостаточно, в результате будет происходить ускоренный износ подшипников, что приведет к поломке двигателя. Именно поэтому многие конструкторы, в частности на заводах Ниссан и Хонда, придают блоку жесткости, отливая крышки коренных подшипников, как единую цельную деталь.

Читайте также:  Электрофурнитура Schneider Electric

Альтернативным вариантом может быть установка крышки подшипников отдельно с добавлением специальной рамы, которая ложиться сверху и прижимается теми же болтами. На автомобилях немецких концернов, таких как Ауди, очень часто для придания блоку повышенной степени жесткости, помимо классических болтов крышки можно встретить еще и пару дополнительных, расположенных по бокам.

Кроме того, жесткость блока двигателя на изгиб увеличивают посредством расширения расстояния между плоскостью разъема коренных подшипников, нижней плоскостью разъема блока и поддона картера. Такие марки, как Фольксваген, исполняют большую жесткость блока цилиндров, отливая нижнюю часть блока как одно целое с крышками. Иногда, чтобы добиться необходимой степени прочности и жесткости блоков, некоторые автомобильные производители, например, Мерседес, устанавливают литые алюминиевые поддоны.

Читайте также