Блок двигателя

2015-12-15_232709ДВС – самая важная система всех машин и транспортных средств, без него нет движения. В соответствии с предназначением, данное устройство является основным и единственным источником механической энергии для движения вашей машины. Чтобы получить эту энергию, внутри преобразуется другой вид энергии – сгорания топлива, электрическая и так далее.

Блок двигателя – основополагающий элемент двигателя автомобиля, который выполняет функцию каркаса, в нем расположен ряд цилиндров, окруженный специальным охлаждением (охлаждающей рубашкой), а также масляные каналы и постель для коленвала в нижней части.

В процессе работы двигателя, вся основная нагрузка, исходящая от вращающихся и движущихся деталей, воспринимается именно данным блоком, поэтому очень важно купить механизм, который изначально будет иметь большой запас прочности. Торговый портал satom.ru собрал для вас целый каталог товаров и услуг, где вы можете приобрести комплекты и детали самых разных автозапчастей. Здесь вы найдете, как блок двигателя в сборе, так и сможете оснастить свою машину дополнительным вентилятором или подобрать электронный блок управления ДВС для Форд, УАЗ, Опель, Газель, КамАЗ, ВАЗ, ГАЗ и любую другую марку. У нас только выгодная цена и оптимальные условия покупки.

Виды блоков: 4 цилиндра

Рядный четырехцилиндровый блок является одной из самых популярных деталей, которые постоянно используются в автомобильной индустрии. Как правило, он отливается из серого легированного чугуна, как одно целое. В картере блока цилиндров, то есть в его нижней части, располагается поддон (постель) для вкладышей коленвала, которая сверху закрыта крышками коренных подшипников. К блоку эти крышки или, так называемые, бугели, притянуты болтами. Схемы затяжки болтов обычно описываются в каждой технической документации к определенному автомобилю.

Крышки коренных подшипников обязательно центрируются, что обеспечивает правильную установку и снижает вероятность перекоса самой крышки. На практике это достигается различными способами, конструкторы современных автомобильных запчастей постоянно совершенствую и оптимизируют способы центрирования, чтобы обеспечить идеальную геометрию постели.

На производстве крышки коренных подшипников двигателя, как правило, нумеруются по порядку, чтобы каждая из них устанавливалась на свое определенное место. Чаще всего можно встретить возрастающую в сторону коробки передач нумерацию, однако, существуют автомобили, в которых данный процесс идет в обратном направлении.

В процессе работы двигателя внутреннего сгорания автомобиля коленвал находится под изгибающими нагрузками от силы давления газов, которые передаются через поршень с шатуном. А коленвал, в свою очередь, должен передает эту нагрузку коренным опорам. Это подчеркивает тот факт, что при работающем двигателе, блок цилиндров, аналогично коленчатому валу, постоянно испытывает изгибающую нагрузку. Поэтому, если жесткости у данной детали будет недостаточно, в результате будет происходить ускоренный износ подшипников, что приведет к поломке двигателя. Именно поэтому многие конструкторы, в частности на заводах Ниссан и Хонда, придают блоку жесткости, отливая крышки коренных подшипников, как единую цельную деталь.

Альтернативным вариантом может быть установка крышки подшипников отдельно с добавлением специальной рамы, которая ложиться сверху и прижимается теми же болтами. На автомобилях немецких концернов, таких как Ауди, очень часто для придания блоку повышенной степени жесткости, помимо классических болтов крышки можно встретить еще и пару дополнительных, расположенных по бокам.

Кроме того, жесткость блока двигателя на изгиб увеличивают посредством расширения расстояния между плоскостью разъема коренных подшипников, нижней плоскостью разъема блока и поддона картера. Такие марки, как Фольксваген, исполняют большую жесткость блока цилиндров, отливая нижнюю часть блока как одно целое с крышками. Иногда, чтобы добиться необходимой степени прочности и жесткости блоков, некоторые автомобильные производители, например, Мерседес, устанавливают литые алюминиевые поддоны.

Читайте также