Головка блока двигателя чем и как обработать

Обработка плоскости ГБЦ — технологически сложный процесс, который предполагает применение специального оборудования. В список необходимой техники для работы включены станки PEG FM-1 и другие модели, способные помочь довести плоскость до запланированных рабочих параметров.

Ведь при наличии дефектов на поверхности отмечают серьезные проблемы с герметичностью конструкции, что становится одной из причин нарушения работы ДВС. Доверяя выполнение ремонтных работ опытным специалистам, автовладельцу не приходится задаваться вопросом, чем обрабатывать прокладку ГБЦ перед установкой.

Причины проведения шлифовки головки

В первую очередь необходимо разобраться, зачем нужна шлифовка ГБЦ и блока. Главная цель — довести привалочную плоскость до указанных параметров. Поэтому процедура шлифования выполняется в двух ситуациях:

  1. При выполнении тюнинга двигателя. С целью увеличения степени сжатия потребуется уменьшить высоту головки. Однако этот вариант остается актуальным для автовладельцев, желающих усовершенствовать технические характеристики собственного мотора на авто.
  2. Обязательным условием для шлифовки считается проведение ремонтных работ, направленных на восстановление отдельных функций и деталей ДВС. Под этим рассматривают замену поврежденной прокладки, замену/ремонт распредвала и другое.

Понять, что дает шлифовка ГБЦ, достаточно просто, если ознакомиться с конструктивными и рабочими параметрами данной детали. В первую очередь, будет обеспечена необходимая герметичность, плотное прилегание поверхности.

Особенности процедуры шлифовки

Шлифовка ГБЦ своими руками практически невозможна. Ведь для проведения процедуры используется специальное оборудование — станки, фрезерно-шлифовальные машинки. Разбираясь с тем, как шлифовать каналы ГБЦ, необходимо произвести проверку плоскости на наличие или отсутствие визуальных дефектов. Для выполнения таких задач понадобится длинная линейка вместе и щупы. При обнаружении дефектов нужно произвести проверку головки на наличие трещин.

Чтобы понять, как происходит шлифовка ГБЦ, следует обратиться за помощью в компанию «Микрон Моторз», где работают квалифицированные специалисты, готовые помочь исправить всевозможные дефекты. Важным параметром считается оптимальная толщина шлифовки: сколько металлического слоя можно снять с поверхности.

Разборка и дефектирование производятся поэтапно с учетом будущей оценки повреждений. Исходя из данных, полученных при проведении диагностики, мастера принимают решение, как именно произвести процедуру обработки для достижения необходимых параметров. Нужно проверить состояние головки, клапанных пружин, клапанов, седел, распредвала и протестировать работоспособность гидрокомпенсатора. При этом потребуется специализированное оборудование.