Как поменять генератор на ВАЗ 2106?

generatorМодель ВАЗ 2106 – старая испытанная марка отечественной автомобильной промышленности, которая ориентирована на массового автолюбителя. Все узлы и детали, как правило, вполне бюджетные по стоимости, конструктивно просты и надежны.

Это относится и к генератору, который совершенствовался на протяжении длительного периода эксплуатации знаменитой марки. Многие узлы и детали автомобиля, в том числе и генератор, рассчитаны на самостоятельное обслуживание, мелкий ремонт и замену. Конструктивная простота, взаимозаменяемость – это то, что отличает продукцию ВАЗ от дорогих, сложных по конструкции автомарок западного производства.

Читайте также:  Преимущества генераторов Kipor

Замена генератора предполагает выход из строя электрической или механической части устройства и невозможности его восстановления. Также возможна замена при необходимости установки более мощного агрегата с целью повысить надежность бортовой энергосистемы, условия зарядки аккумулятора и снабжения электрических узлов бортовой сети.

В любом случае необходимо учитывать, что номинальные технические параметры генератора ВАЗ 2106 должны соответствовать показателям:

  • по номинальной производимой мощности – около 580 Вт;

  • по номинальному выдаваемому напряжению – 15 В;

  • по максимальному току – 42 А.

Обычно генераторы взаимозаменяемы для моделей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2106, 2107, 2121 по вышеуказанным техническим параметрам.

Следует учитывать, что конструкции современных агрегатов обладают повышенной защитой обмотки, стабилизированным напряжением, запасом коэффициента мощности по току, качественной балансировкой ротора, надежностью щеточного узла. Все эти положительные характеристики присущи белорусским генераторам АТЭК, ознакомиться с ними можно на сайте: atek-avto.com , а приобрести в интернет-магазине партнеров.

Читайте также:  Мясные пирожки

Чтобы поменять данный агрегат необходимо выполнить его демонтаж. Порядок действий при этом следующий:

  • устанавливаем автомобиль на смотровую яму или специализированный подъемник;

  • обесточиваем автомобиль путем отсоединения минусовой клеммы на аккумуляторной батарее;

  • демонтируем номерные провода, соблюдая очередность отсоединения, в соответствии с инструктивными указаниями;

  • освободив гайку натяжения, освобождаем генератор от приводного ремня;

  • снимаем регулировочную планку, вынимаем болт и втулку нижнего крепления;

  • снимаем агрегат, опустив его между кронштейном и балкой переднего моста.

Установка генератора происходит в обратном порядке.

Читайте также