Как устранить течь в радиаторе автомобиля

radiatorОпытный водитель всегда обращает внимание на мелкие детали, которые на первый взгляд могут показаться несущественными. Мокрое пятно под капотом одна из таких малозаметных деталей, которые могут повлиять на работу автомобиля. Довольно часто это является признаком течи в радиаторе автомобиля. Для этого достаточно внимательно осмотреть жидкость, если она будет иметь характерный запах, то можно быть на 100% уверенным что это именно охлаждающая жидкость, а не вода.

Если течь незначительна, то устранить ее можно довольно быстро не обращаясь в автосервис. Несложный ремонт радиатора можно выполнить, используя жидкий герметик. Для этого, согласно инструкции, необходимый объем герметика растворяете в воде, желательно подогретой до комнатной температуры. Хорошо взбалтываете, так, чтобы содержимое полностью растворилось. Далее прогреваем двигатель, так, чтобы патрубки стали теплые, после чего заглушив двигатель, заливаем примерно 2/3 объема жидкости в расширительный бачок. Запускаем двигатель и даем ему хорошо прогреться. За это время герметик, залитый в радиатор должен пройти по системе и закрепиться в местах течи. Внимательно следите за температурой двигателя и за тем, чтобы в расширительном бачке была охлаждающая жидкость. Недостаток охлаждающей жидкости может привести к перегреву мотора.

Постепенно доливаем остатки и даем двигателю еще некоторое время поработать, после чего выключаем и даем остыть. За это время герметик должен закрепиться на местах течи и остыв, затвердеть. Ремонт радиатора таким способом позволяет справиться с незначительным повреждением и течью, если вы в дороге. Если же трещина большая, то необходимо снимать радиатор, и выполнять ремонт на автосервисе. Использовать герметики часто не рекомендуется, поскольку со временем они забивают соты и охлаждающая жидкость не может свободно перемещаться по системе, т.е. радиатор не будет в должной мере выполнять функцию охлаждение мотора, что приведет к его перегреву.

Более качественный ремонт радиатора, должен выполняться с помощью аргонной или холодной сварки, пайки свинцом. Если трещина на радиаторе пошла вдоль трубки, то, как правило, ее меняют на новую, или же, выполняют замену всего радиатора.

Читайте также