Обзор Nissan Leaf

leafРешив приобрести Nissan Leaf в Киеве, помните, что это автомобиль надежный, но не новый – его серийный выпуск был налажен только в 2010 году. На протяжении указанного времени производителю удалось продать порядка 30 тысяч этих машинок. Хорошо эти автомобили покупаются в странах с приятным климатом – США, Япония.

В РФ этой машины официально нет, да и официальные представители компании говорят, что «планов на неё нет». Цена на модели обозначена в районе 30 тысяч долларов. Методом несложных подсчетов подсказывает нам, что в России ее ценник будет в районе 1.5 млн. рублей.

Лиф напоминает чем – то модель Note, которая имеет капот со скошенной геометрией и необычные передние фары. Название «leaf» дословно переводится как «лист» – который каждый видит на деревьях. Дизайн этого электрокара не бросается в глаза в потоке обычных машин, чего не скажешь о других представителях экологичных ТС. Длина у машины 4500 мм, колесная база – 2700 мм. Масса «листа» вместе с пилотом составляет 1,6 тонны – немало для автомобиля таких размеров. Места в салоне много, сзади легко помещаются 2 человека с ростом 1,8 м, между которыми еще можно посадить ребенка. Объем багажника в пределах 330 литров.

Мощность силового агрегата 109 л.с. Он обеспечивает 145 км/ч максимальной скорости. Разгон от нуля до сотни – чуть меньше 12 секунд. Под днищем размещены 300 – килограммовые литий-ионные батареи емкостью 24 кВт. Благодаря им запас хода модели составляет 175 км без подзарядки. Заряжать их можно от 220 В и от быстрой зарядки CHAdeMO. Но такая зарядка есть только в Москве, поэтому придется обходиться обычными розетками, если вы живете в другом городе РФ.

Эргономика модели, тест-драйв которой можно заказать на http://ecocars.com.ua/nissan-leaf/, выполнена в стандартном стиле Nissan и чем то напоминает модель Juke. Футуристично – в виде шайбы выполнен переключатель псевдокоробки передач. Для того, чтобы тронуться с места, необходимо перевести ее к себе и активировать режим Drive. Рядом с переключателем находится ручной тормоз с электроприводом. Приборная панель полностью электронная, поэтому классические спидометр и тахометр тут нет. Вместо них расположены индикаторы запаса движения и экономичности. На центральной панели встроен сенсорный экран, с помощью которого автомобилист контролирует мультимедийные функции и навигатор.

В России данная модель скорее всего не будет продаваться, поскольку в этом нет никакой рентабельности. В нашей стране нет специализированного сервиса, электрозаправок. Если вы разрядитесь по дороге, то в том же США вам приедут и помогут. У нас же придется своими силами транспортировать машину на эвакуаторе до гаража или немногочисленных «электрозаправок».

Читайте также